Шины -
-
Pirelli Winter Carving EDGE
- Сезонность зимние- шип
- Тип авто легковые
- Новинка 2007-2008 года
| типоразмер | инд. скорости | инд. нагрузки | XL | RF | Cр. цена |
|---|---|---|---|---|---|
| 175/65 R14 | T (190 км/ч) | 82 (475 кг) | - | 2556 p. | |
| 175/70 R14 | T (190 км/ч) | 84 (500 кг) | - | 2450 p. | |
| 185/60 R14 | Q (160 км/ч) | 82 (475 кг) | - | - | |
| 185/60 R14 | T (190 км/ч) | 82 (475 кг) | - | 3086 p. | |
| 185/70 R14 | T (190 км/ч) | 88 (560 кг) | - | 2525 p. | |
| типоразмер | инд. скорости | инд. нагрузки | XL | RF | Cр. цена |
|---|---|---|---|---|---|
| 185/60 R15 | T (190 км/ч) | 88 (560 кг) | XL | - | 3727 p. |
| 185/60 R15 | T (190 км/ч) | 88 (560 кг) | - | 3109 p. | |
| 185/65 R15 | T (190 км/ч) | 88 (560 кг) | - | 3023 p. | |
| 185/65 R15 | T (190 км/ч) | 86 (530 кг) | - | 2700 p. | |
| 195/60 R15 | T (190 км/ч) | 88 (560 кг) | - | 3279 p. | |
| 195/65 R15 | T (190 км/ч) | 91 (615 кг) | - | 3134 p. | |
| 205/60 R15 | T (190 км/ч) | 91 (615 кг) | - | 4022 p. | |
| 205/65 R15 | T (190 км/ч) | - | 2870 p. | ||
| 205/65 R15 | T (190 км/ч) | 94 (670 кг) | - | 3921 p. | |
| 205/65 R15 | T (190 км/ч) | 93 (650 кг) | - | - | |
| типоразмер | инд. скорости | инд. нагрузки | XL | RF | Cр. цена |
|---|---|---|---|---|---|
| 195/55 R16 | T (190 км/ч) | 91 (615 кг) | XL | - | 5431 p. |
| 205/55 R16 | T (190 км/ч) | 91 (615 кг) | - | 4662 p. | |
| 205/55 R16 | P (150 км/ч) | 91 (615 кг) | - | 4003 p. | |
| 205/55 R16 | T (190 км/ч) | 94 (670 кг) | - | - | |
| 205/55 R16 | T (190 км/ч) | 94 (670 кг) | XL | - | 4949 p. |
| 205/60 R16 | T (190 км/ч) | 96 (710 кг) | - | 7008 p. | |
| 205/60 R16 | L (120 км/ч) | XL | - | - | |
| 205/60 R16 | T (190 км/ч) | 96 (710 кг) | XL | - | 5412 p. |
| 215/55 R16 | T (190 км/ч) | 97 (730 кг) | - | - | |
| 215/55 R16 | T (190 км/ч) | 97 (730 кг) | XL | - | 6113 p. |
| 215/55 R16 | L (120 км/ч) | XL | - | - | |
| 215/55 R16 | T (190 км/ч) | 93 (650 кг) | - | 5153 p. | |
| 215/60 R16 | T (190 км/ч) | 99 (775 кг) | - | 5552 p. | |
| 215/60 R16 | L (120 км/ч) | XL | - | - | |
| 215/60 R16 | T (190 км/ч) | 99 (775 кг) | XL | - | 5955 p. |
| 215/65 R16 | T (190 км/ч) | 98 (750 кг) | XL | - | 4450 p. |
| 215/65 R16 | T (190 км/ч) | 98 (750 кг) | - | 5335 p. | |
| 225/55 R16 | L (120 км/ч) | XL | - | - | |
| 225/55 R16 | T (190 км/ч) | 99 (775 кг) | - | 5730 p. | |
| 225/55 R16 | T (190 км/ч) | 98 (750 кг) | - | 5550 p. | |
| 225/55 R16 | T (190 км/ч) | 99 (775 кг) | XL | - | 6088 p. |
| 225/60 R16 | T (190 км/ч) | 98 (750 кг) | - | 5898 p. | |
| 235/60 R16 | T (190 км/ч) | 100 (800 кг) | XL | - | 5050 p. |
| 235/60 R16 | T (190 км/ч) | 100 (800 кг) | - | 6203 p. | |
| типоразмер | инд. скорости | инд. нагрузки | XL | RF | Cр. цена |
|---|---|---|---|---|---|
| 225/45 R17 | T (190 км/ч) | 94 (670 кг) | XL | - | 7019 p. |
| 225/50 R17 | T (190 км/ч) | 98 (750 кг) | - | 6800 p. | |
| 225/50 R17 | T (190 км/ч) | 98 (750 кг) | XL | - | 7192 p. |
| 225/55 R17 | T (190 км/ч) | 97 (730 кг) | - | 6662 p. | |
| 225/65 R17 | T (190 км/ч) | 106 (950 кг) | XL | - | 7458 p. |
| 225/65 R17 | T (190 км/ч) | 106 (950 кг) | - | 6665 p. | |
| 235/45 R17 | T (190 км/ч) | 97 (730 кг) | - | 7456 p. | |
| 235/45 R17 | T (190 км/ч) | 97 (730 кг) | XL | - | 7262 p. |
| 235/55 R17 | T (190 км/ч) | 99 (775 кг) | - | 7769 p. | |
| 235/60 R17 | T (190 км/ч) | 106 (950 кг) | XL | - | 8324 p. |
| 235/65 R17 | T (190 км/ч) | 108 (1000 кг) | - | 7119 p. | |
| 235/65 R17 | L (120 км/ч) | XL | - | - | |
| 235/65 R17 | T (190 км/ч) | 108 (1000 кг) | XL | - | 7421 p. |
| 245/45 R17 | T (190 км/ч) | 99 (775 кг) | XL | - | 9769 p. |
| типоразмер | инд. скорости | инд. нагрузки | XL | RF | Cр. цена |
|---|---|---|---|---|---|
| 235/50 R18 | T (190 км/ч) | 101 (825 кг) | XL | - | 12298 p. |
| 235/55 R18 | T (190 км/ч) | 104 (900 кг) | XL | - | 8262 p. |
| 235/55 R18 | T (190 км/ч) | 104 (900 кг) | - | 7740 p. | |
| 235/60 R18 | T (190 км/ч) | 107 (975 кг) | XL | - | 9461 p. |
| 235/60 R18 | T (190 км/ч) | 107 (975 кг) | - | - | |
| 245/40 R18 | T (190 км/ч) | 97 (730 кг) | XL | - | 10036 p. |
| 245/50 R18 | T (190 км/ч) | 100 (800 кг) | - | 8746 p. | |
| 245/50 R18 | T (190 км/ч) | 100 (800 кг) | XL | - | 12575 p. |
| 255/55 R18 | T (190 км/ч) | 109 (1030 кг) | - | 7750 p. | |
| 255/55 R18 | T (190 км/ч) | 109 (1030 кг) | XL | - | 8230 p. |
| 255/60 R18 | T (190 км/ч) | 112 (1120 кг) | - | 9565 p. | |
| 255/60 R18 | T (190 км/ч) | 108 (1000 кг) | - | - | |
| 255/60 R18 | T (190 км/ч) | 112 (1120 кг) | XL | - | 9576 p. |
| типоразмер | инд. скорости | инд. нагрузки | XL | RF | Cр. цена |
|---|---|---|---|---|---|
| 255/50 R19 | T (190 км/ч) | 107 (975 кг) | - | 10646 p. | |
| 255/50 R19 | T (190 км/ч) | 107 (975 кг) | XL | - | 10339 p. |
| 255/55 R19 | T (190 км/ч) | 111 (1090 кг) | XL | - | 11426 p. |
| 275/45 R19 | T (190 км/ч) | 108 (1000 кг) | XL | - | 11667 p. |
| 275/45 R19 | T (190 км/ч) | 108 (1000 кг) | - | 9100 p. | |
| типоразмер | инд. скорости | инд. нагрузки | XL | RF | Cр. цена |
|---|---|---|---|---|---|
| 265/50 R20 | T (190 км/ч) | 111 (1090 кг) | - | - | |
| 265/50 R20 | T (190 км/ч) | 111 (1090 кг) | XL | - | 14586 p. |
| 275/40 R20 | V (240 км/ч) | 106 (950 кг) | - | - | |
| 275/40 R20 | T (190 км/ч) | 106 (950 кг) | XL | - | 12484 p. |
| 275/40 R20 | T (190 км/ч) | 106 (950 кг) | - | 10845 p. | |
| 275/45 R20 | T (190 км/ч) | 110 (1060 кг) | XL | - | 14200 p. |
| 275/45 R20 | T (190 км/ч) | 110 (1060 кг) | - | 15747 p. | |
Winter Carving EDGE – новая зимняя шина от Pirelli. Winter Carving EDGE займет место шины Winter Carving в качестве самого яркого бестселлера, представленного типоразмерами класса «премиум».
Шина Winter Carving EDGE обеспечивает новый уровень характеристик в неблагоприятных зимних условиях. Управляемость автомобиля, его тяговые и тормозные свойства на льду значительно усовершенствованы. Общие ездовые характеристики шины на покрытом снегом, мокром и сухом дорожном покрытии также стали лучше по сравнению с более ранними моделями. Увеличился и пробег шины, превысив и без того немалый срок службы шины Winter Carving.
Протектор шины Winter Carving EDGE не содержит ароматических масел.
Кольца EDGE
При движении по льду от давления шины на его поверхности образуется водяная пленка, что делает дорогу еще более скользкой. Новые, расположенные вокруг шипов кольца EDGE разбивают эту водяную пленку, улучшая все характеристики шины при езде по льду.
Расположенные вокруг углублений для шипов жесткие каучуковые кольца являются характерным отличие шины Winter Carving EDGE
Жесткость конструкции шины оптимизирована с учетом эксплуатации в зимних условиях. Пятно контакта квадратной формы гарантирует оптимальные тяговые и тормозные свойства на любой поверхности. Резиновая смесь верхнего слоя протектора обеспечивает наилучшие сцепные характеристики шины при температуре ниже 7°C в любых погодных условиях. Более прочная резиновая смесь основы протектора обеспечивает отличное и предсказуемое поведение автомобиля, позволяя и дальше совершенствовать резиновую смесь верхнего слоя протектора для большей эффективности шины в условиях зимы.
Pirelli Winter Carving Edge
CbiHOK3APA3A « 22.11.2008, 15:31 »купил я этот EDGE... 205/55/16
для балансироквки на 4 колеса понадобилось 12 грузиков. надо Отметить что на 160 км/ч (в городе больше было не разогнаться пока) биений не ощутил.
на скорости от 50-70 стоит такой гул, что кажется все 4 пошипника загудели и вот вот клина дадут
)(шумоизоляция у меня хорошая, представляю что будет слышно в салоне лансера или шкоды)причем гул не равномерный а волнами. После 70км/ч гул пропадает или просто остается позади... сцепление на асфательте не фонтан (наверное зависит от машины) поддаешь газку и и колеса проварачиваются
(это я к тому что писали что они для спортивных машин)как итог: отдал за них 13600 за кмлект, пришел к выводу что лучше взять гисловед отдав 16-17
Sendor « 30.11.2008, 18:36 »Не знаю что там купил предыдущий автор за 13600 и какого производства??? Лично я взял эту резину, той же размерности (205/55 R16) производство Германия за 16000р. И хочу сказать что резиной очень доволен! Шумит меньше чем летний Бриджстоун, упраление на асфальте как на летней резине, по снегу и льду просто класс, тормозят на асфальте (чистый асфальт) чуть хуже, чем на снегу и льду, проходимость просто отличная, не зарываются (пробовал по снегу глубиной 20-30 см), ну а на счет пробуксовки на асфальте, то извините я с таким же успехом и на летней резине колеса прокручивал, зависит от нажатия на педальку газа
. Кстати на счет балансировки, у меня максимальный вес грузика был 30гр., но это только на 1 колесе, на остальных 10-15гр. Каждый сам выбирает на чем ему ездить, я свой выбор сделал и не ошибся. Удачи всем!!! Гость « 02.11.2009, 13:18 »взял такие 225/50-17, на аккорд 8-го поколения
всё аналогично первому комментарию
шумят словно накрывшаяся раздаточная коробка в "ниве"
а управления на асфальте "как на летней резине" не заметил даже близко
Louiscyfer « 06.11.2009, 13:02 »Во вторник наконец-то (испугались первого снега) переобули с товарищем его Лансер 9 универсал в новые Pirelli WCE (195/60 15 made in Great Britan). Первые впечатления касаемые акустического комфорта только положительные - гула, о котором говорят предыдущие посетители форума, не ощущается, слышно только клацание щипов по асфальту, что и понятно. Будем ждать когда шипики "сядут" и снег окончательно выпадет. Тогда будет возможность оценить ходовые и акустические качества (на больших скоростях) о чём обязательно попытаюсь рассказать!!!
Пафнутка « 07.11.2009, 02:37 »Подскажите пожалуйста, как отличить страну производителя по внешнему виду шины?
nbv « 07.11.2009, 09:56 »Подскажите пожалуйста, как отличить страну производителя по внешнему виду шины?
никак...это национальность человека можно предположить по внешнему виду...
а на шине производитель пишется на боковине
upspeed « 08.11.2009, 02:22 »Pirelli - Winter Carving EDGE это Gislaved Nord Frost-3 изначально был, потом эту елочку разные производители стали копировать тк она очень хороша по суммарным характеристикам сцепных свойств, поэтому даже сейчас ничего нового и лучшего не придумали, даже новая Hakka-7 ей на асфальте/снегу уступает.
Сам ездил на них 3 года и говорить что Pirelli Winter Carving EDGE / Gislaved Nord Frost-3 - шумят/гудят и сцепных свойств нет, как на летней, это извините как надругих шинах и не ездили/не сравнивали вообще, наоборот после летних Bridgstone BQ-700 на них НАСЛАЖДАЛСЯ ТИШИНОЙ и это на шипованных!!! Ну шипы чуток по асфальту шумели-коцкали оно и понятно, да и гонял на них как на летних - это правда - они такое позволяли, в отличие от теперь используемых Gislaved NF-5 - с ними все плавно размеренно надо делать, нет такой цепкости как у Gislaved NF-3 (Pirelli Winter Carving EDGE)
До сих пор ведь по тестам елочка стабильно в первой 3-ке по тестам!!! Да и для кроссоверов Coninental выпустил их под своим названием 4x4 Ice Contact - а не со своим рисунком как у WinterContact и не спроста это немцы сделали
Вот почитайте отзывы об этой елочке - Continental - Conti4X4IceContact :
http://forum.colesa.ru/index.php/topic,1828.0.html
Louiscyfer « 10.11.2009, 09:19 »Подскажите пожалуйста, как отличить страну производителя по внешнему виду шины?
Я не могу понять, Вы шутите???
гость « 10.11.2009, 15:24 »особо не было возможности проверить шины в действий. одно могу сказать такого гула я не слышал не от одной зимней, шиповоной резины. гул ужасный, пульсирующий особенно в районе 60 кмч на асфальте, по снегу тишина(бывает специально еду по заснеженному участку дороге что бы дать возможность успокоиться нервам). из-за чего это не понятно возможно из-за ошибки в конструкций шины. просто я не понимаю как пирели допустили их продаже, они что не тестили их?
? nbv « 20.11.2009, 15:15 »...просто я не понимаю как пирели допустили их продаже, они что не тестили их??
? в плане шума про пирелли ничего сказать не могу не сталкивался с ними...а в плане тестять или не тестять на шум...мне интересна позиция бриджа в плане модели IC5000...шина не из тихих...имея замечательную нешипуемую шину WS60, не хватило денег на разработку шиповки???
новая модель кумхо KW22, сохранив и преумножив характеристики предшественницы KW19, стала шумнее, при чем шум (волнообразного или синусоидального характера) сделал ее менее популярной KW19...
для летних шин есть евростандарт по шумности, а для зимних???
16.12.2009
Tuulilasi: большой тест шипованных шин
Эксперты финского издания Tuulilasi провели независимые испытания восьми моделей шипованных зимних шин типоразмера 205/55R16.
Шины в тесте: Continental ContiWinterViking 2, Gislaved Nord*Frost 5, Michelin X Ice North, Pirelli Winter Carving EDGE, Kingstar W411, Nokian Hakkapeliitta 7, Bridgestone Noranza 2
16.11.2009
Tire Rack: тесты шипуемых шин размерности 205/55R16
Сегодня мы представляем Вашему вниманию тесты шипуемых шин размерности 205/55R16, проведенных экспертами американского журнала Tire Rack.
Шины в тесте: Pirelli Winter Carving EDGE, General Tire Altimax Arctic, Firestone Winterforce
13.10.2009
Авторевю: тесты зимних шин размерности 205/55R16
Эксперты популярного российского автожурнала «АвтоРевю» провели испытания зимних покрышек размерности 205/55R16 на трассах заполярного полигона Test World.
Шины в тесте: Continental ContiWinterViking 2, Gislaved Nord*Frost 5, Hankook W409 I*Pike, Goodyear Ultragrip Ice Navi ZEA, Goodyear UltraGrip Extreme, Michelin Pilot Alpin PA3, Pirelli Winter Carving EDGE, Kumho I*ZEN KW22, Nokian Hakkapeliitta R, Michelin X Ice 2 Xi2, Yokohama ice GUARD IG30, Continental ContiVikingContact 5, Roadstone WinGuard 231, Vredestein Arctrac, Toyo Observe G2S, Nokian Hakkapeliitta 7, Michelin X Ice North 2, Nokian Nordman 4
09.10.2009
За Рулем: тесты шипованных шин размера 205/55R16
В очередном тесте зимних шин журнал «За рулем» представил новинки элитных марок, а также «второй линии» в размерности 205/55R16.
Шины в тесте: Bridgestone Ice Cruiser 5000, Continental ContiWinterViking 2, Maxxis MA-SPW Presa Spike, Goodyear UltraGrip Extreme, Pirelli Winter Carving EDGE, Kumho I*ZEN KW22, Toyo Observe G2S, Nokian Hakkapeliitta 7, Michelin X Ice North 2
16.09.2009
За Рулем: тесты шипованных шин размера 175/65R14
Представляем Вашему вниманию результаты тестов шипованных шин размера 175/65R14, проведенных экспертами популярного российского автожурнала «ЗаРулем».
Шины в тесте: Bridgestone Ice Cruiser 5000, Cordiant Sno-Max PW-401, Gislaved Nord*Frost 5, Maxxis MA-SPW Presa Spike, Goodyear UltraGrip Extreme, BFGoodrich g-Force stud, Pirelli Winter Carving EDGE, Kumho I*ZEN KW22, Toyo Observe G2S, Nokian Hakkapeliitta 7
23.10.2008
Авторевю: тесты зимних внедорожных шин
В прошлом году в России было продано около 400 тысяч новых внедорожников всех мастей, а в этом году, если не помешает кризис, продадут на треть больше.
Шины в тесте: Bridgestone Blizzak DM Z3, Continental Conti4X4IceContact, Goodyear Ultra Grip 500, Michelin Latitude X-Ice North, Nokian Hakkapeliitta SUV 5, Pirelli Winter Carving EDGE, Nokian Hakkapeliitta R SUV, Continental ContiCrossContact Viking, Maxxis MA-SUW Presa Spike SUV
05.09.2008
За Рулем: тесты 14-дюймовых шипованных шин
Представляем Вашему вниманию тесты зимних шипованных шин, проведенных специалистами популярнейшего автожурнала России «За Рулем». Типоразмер протестированных шин – 175/65R14 с индексами скорости Q и T.
